懂爱av性色av粉嫩av丨色综合综合色丨国产一精品一av一免费爽爽丨亚洲最大的熟女水蜜桃av网站丨91网页在线观看丨国产精品一区波多野结衣丨五月激情六月丁香激情天堂丨免费看av网丨亚洲欧美国产另类丨黑人一区丨欧美日产成人高清视频丨国产精品成人精品久久久丨99精品日本二区留学生丨久久最新视频丨国产精品三区四区丨欧美三级视频在线播放丨99久视频只有精品2019丨99精品国产在热久久丨中国浓毛少妇毛茸茸丨日本视频免费在线

 

　　電量儀表是指此儀表可以測試的電參數(shù)，它可以同時測量三相交流回路的每一相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、有功電度、無功電度、頻率、總電能。集成了微型控制電腦、液晶顯示屏、操作按鈕以及開關(guān)電源，可以單獨完成測量，顯示、自校準、設(shè)定等操作，還配備了標準的通信接口和開關(guān)量輸出接口，能夠?qū)崿F(xiàn)遙測、遙控功能。由于體積小、功能多、精度高，可以用在多種交流用電場合下的測量、計量以及遠程集中抄表、監(jiān)控管理。

 

　　電量儀表是一款用于中低壓系統(tǒng)智能化裝置，它集數(shù)據(jù)采集和控制功能于一身，具有電力參數(shù)測量及電能計量為一體，提供通訊接口與計算機監(jiān)控系統(tǒng)連接，支持RS485接口MODBUS 通訊協(xié)議或多種協(xié)議，操作方式人性化，操作者能在短時間內(nèi)掌握，閱讀數(shù)據(jù)和參數(shù)設(shè)置等操作將變得簡單易行，廣泛用于中、低壓變配電自動化系統(tǒng)， 工業(yè)自動化系統(tǒng)、智能型開關(guān)柜、樓宇自動化系統(tǒng)、負控系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、工廠電量考核管理等。

 

　　電量儀表的工作原理

 

　　電量儀表具有的電力參數(shù)測量、電能質(zhì)量參數(shù)監(jiān)視和分析、電能量統(tǒng)計、越限報警、zui值記錄和事件順序記錄等功能。

 

　　首先通過I/O模塊實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視、遠程控制和報警輸出，電力儀表提供標準的通訊接口，并可選擇雙通訊網(wǎng)絡(luò)冗余，同時提供電能脈沖輸出和4~20mA模擬量輸出等功能，測控裝置應(yīng)用功能模塊化設(shè)計，用戶自定義的定值系統(tǒng)，可以驅(qū)動模擬量和邏輯量定值報警，大屏幕的液晶顯示界面讓用戶輕松獲取電力參數(shù)，強大的功能配置給用戶構(gòu)建電力監(jiān)控、電能質(zhì)量監(jiān)視和分析解決方案提供靈活的選擇。

 

　　同時每個機房綜合監(jiān)控工作站在每個機房節(jié)點都經(jīng)內(nèi)置安全網(wǎng)關(guān)跨接在運維網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上， 實現(xiàn)系統(tǒng)的雙網(wǎng)熱備運行， 從日常應(yīng)用角度用戶可在運行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點上實現(xiàn)所有系統(tǒng)功能， 極大地實現(xiàn)了系統(tǒng)應(yīng)用的方 便性與廣泛性； 從可靠性角度， 系統(tǒng)基于安全網(wǎng)關(guān)保護使運維網(wǎng)免于 來自運行網(wǎng)絡(luò)的沖擊與攻擊， 同時其通訊系統(tǒng)基于光纖鏈路自成獨立 運維網(wǎng)絡(luò)，在寬壓、寬頻的熱備雙電源與后備電源支持下，以工業(yè)級 的環(huán)境適應(yīng)性， 在運行網(wǎng)絡(luò)大面積斷電、運行網(wǎng)絡(luò)癱瘓等情況下， 亦可全面支持運行網(wǎng)絡(luò)的遠程監(jiān)控與運維管理。

 

　　電量儀表使用注意事項

 

　　1、在使用本儀表前需事先向我公司提供：動力蓄電池電壓、電機轉(zhuǎn)動一圈車速傳感器輸出的脈沖個數(shù)、電機至輪胎傳動總減速比、輪胎直徑等四個參數(shù)，以便編制程序?qū)懭氡韮?nèi)。

 

　　2、儀表的12V 工作電源必須與動力蓄電池電氣隔離，否則容易受到干擾而無法正常工作。

 

　　3、12V的全部用電設(shè)備必須采用“雙線”供電制，不能使用“一線一搭鐵”的方法。

 

　　3、車輛的電鎖開關(guān)在斷開后，儀表必須維持12V 工作電源電壓達2秒鐘以上，否則蓄電池電量表指針可能回不到“0”位置。

 

　　4、電量儀表與儀表配套使用的車速傳感器、電流傳感器的12V 工作電源負極必須可靠地與儀表的12V 工作電源負極相連。

 

　　5、電機轉(zhuǎn)動一圈車速傳感器輸出的脈沖個數(shù)和電機至輪胎傳動總減速比的乘積需達到20以上，否則車輛在低速運行時車速指針會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。